液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)采用高強(qiáng)度光杠固定上橫梁和工作臺(tái)面，使之構(gòu)成高剛性的門式框架結(jié)構(gòu)。采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),伺服電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)移動(dòng)橫梁上下移動(dòng),實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)加載過程。分為單空間和雙空間兩種機(jī)型。主本機(jī)采用先進(jìn)的DSCC-1全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)進(jìn)行控制及測(cè)量，采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)過程及試驗(yàn)曲線的動(dòng)態(tài)顯示，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，試驗(yàn)結(jié)束后可通過圖形處理模塊對(duì)曲線放大進(jìn)行數(shù)據(jù)再分析編輯。

先影響加力部分和測(cè)力部分的油管連接，試驗(yàn)機(jī)的生產(chǎn)廠家對(duì)進(jìn)、回油管的成形彎角的空間位置基本上都有限位，因此加力部分和測(cè)力部分的油管連接會(huì)因?yàn)槎甙惭b的位置度和垂直度偏差受到影響，首先影響的是油管與進(jìn)、回油閥門與油缸的結(jié)合，其次影響的是接口是否滲油問題。

因?yàn)樵囼?yàn)機(jī)漏油，試驗(yàn)機(jī)的穩(wěn)壓性能不能保證，對(duì)彎曲試驗(yàn)定載荷下一次多點(diǎn)測(cè)應(yīng)變的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性不能保證，進(jìn)油閥不能完全關(guān)閉，為保證穩(wěn)壓必須使進(jìn)油閥稍微開啟，以保證進(jìn)油量等于漏油量，這就需要頻繁開關(guān)進(jìn)油閥，加劇了閥縫間的磨損，從而加重漏油現(xiàn)象，載荷越大則漏油現(xiàn)象越嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)，使完成試驗(yàn)的難度增加。

左側(cè)安裝垂直度的誤差會(huì)影響試驗(yàn)機(jī)工作前凋零的問題，因?yàn)槠胶鈹[錘的調(diào)節(jié)需要保證擺錘的鉛垂，影響推倒水平齒的撥桿的角度，進(jìn)而影響力值的大小，也影響水平齒條的仰角。影響測(cè)力指針的正確復(fù)位。測(cè)力油缸的活塞對(duì)傳力桿的推力都會(huì)因?yàn)樵囼?yàn)機(jī)安裝精度產(chǎn)生誤差。萬能試驗(yàn)機(jī)作為材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的主要設(shè)備，其價(jià)格比較昂貴。

而且作為一種固定資產(chǎn)，具有較長的使用周期，千萬不能隨便找?guī)讉€(gè)泥瓦工，簡單安裝了事。安裝液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)應(yīng)該請(qǐng)有資質(zhì)的施工隊(duì)伍，zui好請(qǐng)生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，把安裝試驗(yàn)機(jī)作為一件大事去完成。